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   封严涂层是涂覆在飞机（航空）发动机气流通道的间隙部分的涂层，用以改善旋转与固定部件之间的密封性，显著提高发动机的性能‌。

     封严涂层应具有较好的表面质量、优良的热稳定性和较小的摩擦系数，并且与基体材料之间的界面结合性能要比较好。研制封严涂层需要综合考虑涂层的各种性能，特别是涂层的磨损特性和耐冲击性能。目前采用的封严涂层主要有以下几类:有机涂层、热喷涂涂层，烧结金属粉末;耐温可1000℃的填充或不填充的薄壁蜂窝结构涂层;耐温可达1200℃的可控孔隙率陶瓷涂层。

     封严涂层通常是成对出现的，即在压气机的静子部件的表面喷涂可磨耗的密封涂层，与叶片等动子尖端的硬质涂层形成一对可磨耗密封摩擦副。根据用途，可将封严涂层分为两大类，即可磨耗封严涂层和耐磨封严涂层。

一、测试项目

封严涂层检测的主要测试项目包括以下几个方面：

1、表面处理：包括除锈、除油、清洗等预处理方法。

2、涂层厚度：涂层厚度是影响涂层效果的一个重要参数，可以通过毫米厚度计进行测量。

3、附着力：涂层与基材之间的附着力是的重要指标，可以通过划格测试、剥离试验等方法进行测量。

4、硬度：涂层硬度指的是抵抗外界力量的能力，可以通过带钢笔或硬度计等工具进行测量。

5、耐腐蚀性：耐腐蚀性可以通过盐雾试验、蒸汽孔试验等方法测量。

二、执行标准

封严涂层检测依据的执行标准主要包括以下几个方面：

1、GB /T 9286-1998 《有机涂层耐老化性能的测定》

2、GB/T 9746-2008 《金属和其他无机覆盖层的搪瓷涂层》

3、GB/T 5013-2008 《金属涂层和无机覆盖层的钢结构防护规范》

4、GB/T 8928-2008 《工业涂料材料短期环境老化试验方法》

5、GB/T 1771-2007 《涂料和清漆耐水性测定方法》

三、申请周期

申请周期通常根据测试项目和数量来定，如表面处理和涂层厚度测试时间短，一般可以在1-2天内完成，而耐腐蚀性测试时间较长，可能需要数周或数月的时间。具体情况需要根据申请者的要求和实际情况来确定。

四、测试条件

封严涂层检测需要在符合相关标准的实验室中进行，实验室需要具有合适的测试设备和环境条件。具体的测试规范和测试设备需要根据不同的检测项目来确定。